空调开了三个小时以后关掉，然后没过多久又开。经常这样是不是空调容易坏掉？

以前人们的生活水平普遍低，有时候就是一个风扇也没有，在夏天的时候，在酷暑里面度过。现在随着人们生活水平的改善，空调已经成为很普及的家电。第一次使用空调的人，可能对于空调没有深入的了解。很少有人去看说明书。业内人士告诉我们，空调其他模式都可以开，唯独下面这种模式不要开。

可能有的人认为，只要是空调遥控器上面的模式都是可以使用的，这个要根据不同的季节、天气来分别对待。如果平时频繁使用空调一些不适合的模式，会缩短空调的寿命。

空调调到一个比较舒适的温度是比较好的，但是有些不太懂的人，会把空调由制冷调成除湿，感觉这样比较舒服。这样的一个操作过程，降低的不仅是空气湿度；而且人体的温度也会降低。当然在除湿模式下，空调比较省电。

在平时如果很频繁的使用这种模式的话，是不合理的。空调的工作原理而言，在除湿模式下，吹风机进入低速运转，带动压缩机的运转，这样可以确保室内的湿度恒定。

这种模式会让人感到凉快、舒服，但是不能经常使用。如果在北方，很少使用空调的除湿模式；在南方梅雨天气的时候，可以使用。除此之外，建议大家还是不要频繁的使用这个模式，这样会影响空调的使用寿命。

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空调每开3个小时我就按送风半小时，会对空调寿命有什么影响吗

这样儿使用不会导致空调的使用寿命变短，对空调没有不利的影响。

空调室内外机连接管管径较大的一根管局部结霜是由于室内机风机电机异常、室内机回风过滤网过脏或者是系统管路内冷媒填充过量。

建议先清洗室内机回风过滤网，保持室内机周围通风顺畅，风机电机调整到高风档。

空调开3个小时和一夜的区别？

空调开三个小时和一夜的区别？其实根据老电工的介绍，现在我们使用的空调基本上都是一匹的，或者就是1.5匹的，所以后者消耗的电费就会稍微多上一点，那我们主要是用1.5匹的作为例子，因为不会比它更多了。这样传统的1.5匹空调其实输出的是3500瓦，而一级的能效基本上就是在3.6左右，所以空调的输入攻略在900瓦左右，这个我们可以回去根据自己的空调来计算，基本上就是用空调的输入总攻略除以它的能效就可以了。

所以我们按照一个小时我们需要0.9度的电，那一晚上的空调最多是不会超过12小时的，所以一晚上也就是10.8度的电，现在国家的电费基本上都是按照0.5原来计算的，所以一晚上的电费也就五块钱作用，再加上其他的用电，基本上我们一个月的用电量在两百元左右，这一看还是有些贵的。

而且老电工告诉我们，他计算的也是一个比较普遍的数值，毕竟每一个空调的能效以及功率都不是一样的，如果我们想要准确的计算出电费是多少钱的话，还是得按照的自己家的情况来说，而且如果大家买的是变频空调的话，那差距又是不一样了，而且如果家里是长时间开空调的话，那反而会更加省电。

空调每次开三四个小时就关，这样是不是容易坏啊

不会的。电网系统都有一定的防雷措施，空调没有电脑、电视机那么娇嫩，一般打雷不必拔电源。不过如果情况特殊，比如处在雷暴多发区，雷击损坏多发区，则另当别论。

停车后，空调开3个小时，对车有影响吗？

空调开3个小时，对车的影响如下：

1、长时间开空调，怠速时间长，发动机容易积碳，造成汽油燃烧不充分，使发动机抖动。 发动机积碳对汽车的影响是降低发动机功率，使功率输出不均匀并逐渐衰减。

2、增加油耗，增加经济负担。

3、冷车难启动，即点火难，不易上车。

4、燃烧室积碳过多还会引起气缸爆震，低速加速有声音，损坏活塞和曲轴，造成发动机高温，严重影响汽车安全。

怠速对暖风的影响不是很大，当发动机温度达到90℃左右时，风的效果最好。而如果在车窗关闭的情况下，客车内的氧气会越来越少，但呼出的二氧化碳会增多，时间长了容易昏迷或脑缺氧等对身体造成严重危害；因此，建议在车辆不运行时不要长时间开空调。

使用汽车加热系统时要注意以下几点：

1、尽量在发动机启动时尽量开暖风，否则会增加汽车的油耗；

2、如果睡在空无暖风的车内，一定要开小窗通风，避免车内乘客二氧化碳中毒；

3、汽车行驶10000公里需要空调滤清器进行清洁保养；

4. 使用空调系统防止直吹模式。

不过到了冬天，车内空调制热似乎不给力，用了半天才感觉到温度明显升高。如果不正确地打开暖气，温度不会上升很多，但也会增加油耗。正确的方法是启动发动机预热，如发动机温度指针指向中间位置，然后打开暖气和空调，并设置外循环空气循环，使车内冷空气排出下车，等待2~3分钟，空气循环设置为内循环。开车时要注意风向，不要长时间对着头部吹，否则会造成驾驶员疲劳，影响行车安全。或过一段时间，打开车窗小缝循环空气，保证车内空气的含氧量，让司机一目了然。

所以，最好不要在车上长时间开空调。

空调连续开三小时在关掉算正常使用时间吗

一般的空调没置连续开24小时都属正常使用，你只开了三小时关掉更没问题了，爱护自己的空调也不必这么谨小慎微。

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